Propusieron 16 intervenciones para mejorar el Parque Federal

Nov 03, 2021 El Municipal Locales

Se trata de una propuesta elevada por la Asociación Parque Federal.

La Asociación Parque Federal presentó a la Municipalidad un listado con 16 intervenciones para mejorar los terrenos del lugar al cumplirse este 1º de noviembre sus primeros 19 años de voluntariado independiente y solidario por la defensa del espacio verde.

De acuerdo con el relevamiento más reciente efectuado por la Asociación Parque Federal, el lugar tiene pendiente un reordenamiento físico que involucra obras (de las cuales la prioritaria es la apertura de calle Luciano Torrent como borde sur) y equipamientos diversos, así como un replanteo de las tareas de mantenimiento y de vigilancia (GSI) necesarias para el cuidado del parque y su pleno disfrute social.

“De manera coherente con ese Plan de reordenamiento físico (actualmente en proceso dentro del Grupo de Trabajo de Planificación territorial, coordinado por la Municipalidad), en agosto de 2020, desde la Asociación Parque Federal propusimos una lista con 12 intervenciones a realizar por parte del Municipio que, sin postergar las obras y equipamientos mencionados, podrían hacerse con menos recursos y generarían mejoras visibles en determinadas situaciones cotidianas que afectan a vecinos, usuarios y transeúntes”, señalaron los autores de las iniciativas.

Desde entonces se logró solamente 1 de los 12 puntos solicitados, por lo cual, la asociación actualizó y amplió el listado bajo los siguientes puntos:

1- Reposición de las columnas de alumbrado caídas en senderos peatonales, y el refuerzo de las bases de todas las restantes que están deterioradas por la corrosión, así como de los artefactos de iluminación faltantes o fuera de servicio en la Bicisenda (Ciclovía 1).

2- Retiro de todo vestigio (incluidas las bases y el cableado) de los reflectores de piso ya vandalizados o robados, para suprimir riesgo de accidentes y la imagen de abandono.

3- Reparación de bicicleteros, asientos, bebedero, cartelera comunitaria y demás equipamiento dañado. (Según lo prometido tras relevamiento municipal, septiembre 2020)

4- Reparación de senderos peatonales deteriorados por las obras del tren urbano y por raíces de árboles.

5- Consolidación del cerramiento vehicular para el sector de estacionamiento próximo a La Redonda.

6- Colocación de reductores de velocidad con su correspondiente señalización en: a) calle José Quintana entre J.M Alvear y Las Heras (zona del acceso este); b) calle José Quintana entre Las Heras y Bvard. Belgrano (acceso este); c) intersección de las calles Pedro Vittori y Luciano Torrent (acceso suroeste); d) intersección de las calles Pedro Vittori y Manuel Padilla; e) calle Salvador del Carril tanto al este como al oeste del ingreso a La Redonda. Donde sea posible, se pide la construcción de cruces peatonales a nivel de vereda.

7- Bacheo de calle Salvador del Carril entre Pedro Vittori y Manuel Belgrano.

8- Colocación de cartelería informativa en distintos sectores, incluyendo los de las plantaciones de árboles medicinales y frutales, respectivamente.

9- Elevación de los 6 tableros del sistema de iluminación para evitar que sigan expuestos a acciones de vandalismo y de sabotaje.

10- Retiro de todos los pretiles y cables de la traza del tren urbano dentro del Parque, para evitar accidentes y la imagen de deterioro que presentan, y reutilización de los mismos para delimitar el Parque en las zonas donde aún no se ha trazado el borde vial definitivo (sector noreste y sector sur).

11- Retiro de los tanques ferroviarios horizontales, incluyendo sus bases, despejando un sectores donde se acumulan residuos y se esconden asaltantes.

12- Remodelación integral de la vereda norte (sobre calle Salvador del Carril).

13- Colocación de 2 nuevos pares de arcos de fútbol en la zona deportiva para duplicar la cantidad de canchas, reorientándolas con nueva demarcación dentro del mismo espacio, y mejoramiento del terreno.

14- Rectificación del cordón de calle Pedro Vittori en intersección con calle Martín Zapata y replanteo del acceso al sendero peatonal para desalentar el ingreso de motovehículos.

15- Retiro de la grúa ferroviaria expuesta en la zona norte para evitar el riesgo de accidentes por su recurrente utilización como juego infantil a pesar de no serlo y del cartel de advertencia.

16- Ondulaciones del suelo y/o colocación de dispositivos adecuados (canteros con plantas, mobiliario, bolardos, etc) en determinados sectores del parque para priorizar ciertos usos y proteger las plantaciones de árboles.